汉化标题：车辆 – 多通道发光
原文页面：Cars-–-Multichannel-emissives
原文锚点：dce83dd
汉化时间：2026-09-12T00:00:00+08:00
译注：mask 译作「蒙版」；mixin 译作「混入」（INIpp 机制，参数名中的 @ = ... 写法保留原文）

这可能是一篇特别长的说明，抱歉。我不擅长写这类东西，所以会一步一步地解释，希望能多少有些帮助。

第一部分，这是什么？

首先，它是用来干什么的？最初，如果想为车灯、仪表板指示灯、刹车信号等制作发光网格，就得把每一块需要发光的部分做成单独的网格。在只有大灯、刹车灯和寥寥几个仪表板灯的时代这还说得过去，但现在有了 Custom Shaders Patch，还有转向灯、倒车灯、几十个新的仪表板指示灯等等。把所有这些网格都拆分开越来越无聊，而且渲染开销也大，因为每个新网格都是一次新的绘制调用。

多通道发光正是为此而生的。现在不必再拆分，单个网格最多可以拥有四个不同的发光区域，对称情况下最多可达七个（例如可以把尾灯、刹车灯、倒车灯和左右转向灯全部绑定到一个网格上）。而在仪表板网格这一特殊场景下，最多可达 25 个不同的区域，正好用来安放那些图标。

这些灯全部无需拆分网格，仅凭简单的配置和这套多通道发光机制就设置完成了。

第二部分，新的 …_emissive 着色器：

一切都始于这里：Stereo 提出了添加新着色器 ksPerPixelMultiMap_emissive 的想法，它类似 ksPerPixelMultiMap，但多了一个单独的 txEmissive 纹理槽位，用作发光颜色的彩色蒙版。原本，发光颜色是发光参数 ksEmissive 的颜色乘以给定点处的漫反射颜色。现在又多了一层来自 txEmissive 的额外颜色层，由此可以做出些妙东西，比如让建筑只有窗户发光而无需拆分网格。

第三部分，该着色器的新 emChannelsMode 参数：

这个新参数是整套多通道发光机制的核心。现在，着色器 ksPerPixelMultiMap_emissive（以及其他一些着色器）拥有了额外的 ksEmissive1、ksEmissive2 和 ksEmissive3 通道。默认情况下它们不会改变任何东西，但把 emChannelsMode 设为 1 之后：

• txEmissive 的红色通道将用作 ksEmissive 的蒙版；
• 绿色通道将用作 ksEmissive1 的蒙版；
• 蓝色通道将用作 ksEmissive2 的蒙版；
• Alpha 通道将用作 ksEmissive3 的蒙版。

所以，假设你正在制作一辆新车：不必再把网格拆成碎块，只需绘制一张自定义 txEmissive，把刹车灯蒙版画在红色通道、尾灯在绿色通道、倒车灯在蓝色通道、转向灯在 alpha 通道，就大功告成了！当然，你也可以把它画得模糊一些，给边界加上漂亮的衰减过渡。

如何使用

总体上有两种使用方式。

• 如果你在制作新车并为其创建新的 txEmissive，最简单的方法可能就是为 ksEditor（甚至原版 AC）安装这些新着色器。可以在这里获取（点顶部的 X releases 链接下载）；
• 或者，也可以用配置以程序化方式定义区域。无需额外纹理，而且引入 common/custom_emissive.ini 模板能让这项工作轻松许多。不过我认为，如果是做新车，画一张小小的 txEmissive 纹理可能更容易、更灵活，效果也可能更好。

镜像

左右转向灯应当各自独立，可这些怎么塞进四个通道里呢？好在这些网格通常是对称的，所以我们可以这样：在纹理的 alpha 通道（供 ksEmissive3 使用）里把左右转向灯都画上，然后启用一个特殊参数 emMirrorChannel3As4 并设为 1。这样，着色器就会对位于车身右侧的那些网格部分改用 ksEmissive4 而不是 ksEmissive3。

不过还有一点要考虑：它判断「车身右侧」时可能出问题。它使用的是网格的相对坐标，所以如果你的网格对齐良好、X 轴朝向正确、枢轴位于正中，就不会有任何问题。否则就得调整镜像参数。这样的参数有两个：

• emMirrorDir：镜像的方向。设为 (1, 0, 0) 即默认的左右镜像。但同样，该方向是相对于网格朝向的（第一个值对应 X，第二个对应 Y，第三个对应 Z）；
• emMirrorOffset：镜像的偏移量。例如，那块带左右转向指示灯的仪表板部分，在这里可能需要一个像 0.5 这样的值，让镜像平面正好从两个指示灯之间穿过。

其他参数

• emSkipDiffuseMap：设为 1 可在计算发光颜色时不计入漫反射颜色。有了它，黑色表面也能发光！当然，emChannelsMode 为 0 时它也能用，此时颜色就由 txEmissive 决定。
• emAlphaFromDiffuse：默认情况下，着色器会像 ksPerPixelNM 那样从 txNormal 取 alpha。将该参数设为 1 后，改为从 txDiffuse 取 alpha。

在配置中使用这些通道

对赛道来说，正如你可能想象的那样，再直白不过了。只需在 MATERIAL_ADJUSTMENT 节里使用不同的变量名：

[MATERIAL_ADJUSTMENT_...]
MESHES = windows
CONDITION = WINDOWS_GLOW_1
KEY_0 = ksEmissive1
VALUE_0 = 10, 10, 5, 1

[MATERIAL_ADJUSTMENT_...]
MESHES = windows
CONDITION = WINDOWS_GLOW_2
KEY_0 = ksEmissive2
VALUE_0 = 10, 10, 5, 1

; 如果条件不同，各扇窗户会在不同时间点亮

车辆通常使用 [EMISSIVE_...] 节，这些节现在为此新增了一个参数：

[EMISSIVE_HIGHBEAM_...]
NAME = GEO_Frontlight_Inner_Glass
COLOR = 400, 330, 280, 0.2
CHANNEL = 1  ; ksEmissive 的默认值为 0；这里 1 用于 ksEmissive1
LAG = 0.8
LOCATION = FRONT

至于车辆上把灯光关联到发光物体的 BOUND_TO 值，可以像这样绑定到特定通道：

[LIGHT_EXTRA_...]
BOUND_TO = GEO_Frontlight_Inner_Glass:1

间奏

到此为止！如果你是在做自己的车，读到这里就可以停下了：只要画出带各通道蒙版的 txEmissive 并在 ksEditor 中设置好，一切就会正常工作。简单又轻松。

不过还有更多内容，这也是我把它分成几部分的原因——写给像我们这样不想画纹理、只想用几行配置搞定一切的人（比如我）。额外的好处还有：设置转向灯之类的东西会快得多，而且能用上那个单网格最多 25 个发光区域的特性。

第四部分，用于蒙版的 custom_emissive.ini：

有时候，画 txEmissive 并不真的合适，比如给已有的车做配置时。为此，着色器提供了一堆无需该纹理即可工作的选项，改用各种类型的区域作为蒙版。但为了运行更快，着色器期望这些选项以某种预先算好的形式传入，而手工预计算又太浪费。这正是 INIpp 大显身手的地方——它带有一堆现成模板，能完成大部分工作。

要使用这些模板，先从包含它们的文件开始：

[INCLUDE: common/custom_emissive.ini]

该文件对车辆和赛道均可用，不过接下来我主要以车辆为例进行描述。赛道是一样的，只是更简单。

然后，就可以这样使用：

[CustomEmissive]
Meshes = turning_lights
Resolution = 1024, 1024
@ = CustomEmissive_Rect, Channel = 3, Mirror, Start = "10, 865", Size = "480, 165"
@ = TurningLightsFront, Channel = 3

这一个节就是为标致 504 设置前转向灯所需的全部（并不尽然，这里为举例做了简化），涵盖发光部分和光源两部分。下面逐行说明：

• [CustomEmissive]：这就是 INIpp 使用模板的方式。该节会自行展开为一个新的 [SHADER_REPLACEMENT_...] 节，替换着色器、填充缺失的纹理，并设置所有基本参数，例如将 emMirrorDir 设为默认值 (1, 0, 0)。

• Meshes = turning_lights：设置要替换着色器的网格列表。需要的话可以使用多个网格。这里有个技巧：可以为不同 LOD 中名称不同的网格设置：

  Meshes = '{ lod:A & turning_lights_lodA, lod:B & turning_lights_lodB }

• Resolution = 1024, 1024：纹理分辨率，单位为像素，宽和高。可选参数。若不设置，任何尺寸、坐标和大小都应以 0 到 1 的相对坐标表示。

• @ = CustomEmissive_Rect, …：默认情况下，[CustomEmissive] 什么都不会发光，就像 txEmissive 全黑一样。这一行为第三通道定义了一个新区域，起点为 (10, 865) 像素，尺寸为 480×165 像素。该区域还设置为镜像，因此其中位于车身右侧的一切实际上属于第四通道。

  如果你好奇这奇怪的语法：这就是 INIpp 中使用混入（mixin）的方式（@ 是 @MIXIN 的简写）。混入只是一组附加到节里的额外值，可以声明一次，然后反复使用。这里的混入名为 “CustomEmissive_Rect”：打开 “custom_emissive.ini” 就能在其中找到它。

• @ = TurningLightsFront, …：这是转向灯相关的所有 [EMISSIVE_...] 和 [LIGHT_...] 的简写形式！这样写省去了大量时间。它会自动设置颜色、光源及其他一切。而 Channel = 3 告诉它将这些转向灯绑定到第三和第四通道（转向灯混入清楚自己只在带镜像的通道下才有意义，因此默认同时占用主通道和镜像通道）。这类行为在第 5 部分中有更详细的描述。

在深入之前，再补充两点：

• 你可以在仓库中搜索现成的配置，并把它们用作参考。当然，也欢迎把它们加载进 AC 里随便调调参数玩玩。

• 我建议使用比普通记事本更高级的工具来编辑配置。我个人目前最喜欢的是 Visual Studio Code，免费且扩展丰富。安装这个扩展并绑定到某个快捷键，就能直接对选中的文本进行计算，无需再复制到某个计算器里。虽然不常用，但真需要的时候能省不少时间。

[CustomEmissive] 基本参数

• Debug（默认值为 0.0）：调高该值可为不同通道添加不同颜色的发光，便于分辨各自是什么；
• MirrorDir（默认值为 (1, 0, 0)）：设置镜像方向；
• MirrorOffset（默认值为 0.0）：设置镜像偏移；
• CompatibleWithPBRGlass（默认值为 0）：设为 1 可使整套机制与 [Material_Glass] 兼容；

[CustomEmissive] 的实用混入

• @ = CustomEmissive_SkipDiffuseMap：跳过漫反射贴图，即将 SkipDiffuseMap 设为 1。

• @ = CustomEmissive_UseDiffuseLuminocity：特别实用的混入，可以把漫反射纹理不是当作颜色蒙版、而是当作黑白蒙版来应用，并采用另一套更接近阈值的逻辑。例如，它可以让亮度低于 10% 的纹理区域完全不发光。

  参数：

  • SkipDiffuseMap（默认值为 1）：为 1 时，禁用漫反射贴图的常规染色贡献；
  • From（默认值为 0.0）：最低漫反射亮度，低于该值的区域完全不发光，从 0 到 1；
  • To（默认值为 1.0）：最高亮度，高于该值的区域 100% 发光，从 0 到 1；
  • Exponent（默认值为 1.0）：调整 From 与 To 之间渐变方式的伽马值，从 0 到 ∞；
  • Opacity（默认值为 1.0）：该阶段的贡献度，为 0 时相当于混入不存在，从 0 到 1；
  • Mask（默认值为 (1, 1, 1, 1)）：影响哪些通道；

  需要的话，From 当然也可以大于 To，效果就如同漫反射纹理被反转。另外，From、To、Exponent 和 Opacity 可以不只使用一个数值，而是四个，为不同通道设置不同的参数。

  几乎到处都在用。帕加尼 Huayra 配置中用于仪表板指示灯的示例：

  @ = CustomEmissive_UseDiffuseLuminocity, Mask = "0, 1, 1, 1", Exponent = 4, From = 0.1, To = 0.3

• @ = CustomEmissive_UseDiffuseAlpha：与 CustomEmissive_UseDiffuseLuminocity 完全相同，只是改用漫反射的 alpha 而非亮度。

• @ = CustomEmissive_MirrorUV：镜像 UV，当对称线位于错误一侧时将其翻转过来（在某些非常棘手的情况下可能有用）。

  参数：

  • Direction（默认值为 (1, 0)）：镜像方向，与对称线正交；
  • Offset：偏移量，单位为像素或坐标，取决于是否设置了 Resolution。

  帕加尼 Huayra 配置中的用法：

  @ = CustomEmissive_MirrorUV, Offset = 612, Direction = "-1, 0" ; 这个技巧可以设置六个仪表板指示灯

• @ = AlphaFromTxDiffuse：将 emAlphaFromDiffuse 设为 1，改用 txDiffuse 的 alpha 通道。

程序化蒙版

蒙版有三种主要类型。每个通道都可以定义每种类型的一个区域。通道编号从 0 到 3，除 0 以外的所有通道都可以标记为镜像。

类型如下：

• 颜色蒙版。

  如果纹理允许，这类蒙版最容易使用。例如，大多数转向灯蒙版都可以这样设置：

  @ = CustomEmissive_Color, Channel = 3, Mirror, Color = "1, 0.5, 0"

  其中 (1, 0.5, 0) 当然表示橙色：100% 红、50% 绿、0% 蓝。可以想见，Color 参数是必需的。其他可用参数：

  • ThresholdLevel（默认值为 0.95）：该参数越高，纹理颜色就必须越接近该蒙版中设置的 Color。从 0 到 1。

  • ThresholdSharpness（默认值为 20.0）：调低使蒙版更平滑，调高使其更锐利。从 0 到 ∞，不过我认为合理值大概在 1 到 50 之间。

  • Threshold：ThresholdLevel 和 ThresholdSharpness 二者的简单别名，接受两个值，第一个是 ThresholdLevel。

  • Normalization（默认值为 1.0）：该值为 1 时不考虑亮度，只比较色相和饱和度。为 0 时则相反，颜色必须完全匹配——色相、饱和度和亮度全都一致。也可以设为介于两者之间的值。对转向灯来说这很好用——橙色有时会偏暗，但它仍是转向灯的橙色——而对倒车灯之类最好调低该值，这样就只有白色能匹配，深灰色的区域不会误中。

    下面是标致 504 倒车灯用它设置的示例：

    @ = CustomEmissive_Color, Channel = 0, Color = "1, 1, 1", Normalization = 0.5, Threshold = "0.8, 1"

  • Opacity：该值从 0 到 1，调整生成区域的强度乘数。

  此外，[CustomEmissive] 还有全局参数 ColorInputBlur（默认值为 0.0），用于在将漫反射纹理送入颜色蒙版之前对其加以模糊。它不会影响其他任何东西。

• 可带圆角和模糊边缘的矩形区域。

  Custom Shaders Patch 在 AC 中新增了一个名为 Object Inspector 的 App。在其纹理选项卡中，纹理列表右侧有一些小复选框。点选一个即可查看纹理，然后用鼠标框选，快速高亮出一块区域。这是获取坐标和尺寸最简单的办法。或者，也可以用 Photoshop 或 XnView（免费看图软件）之类的工具获取坐标。还有一些别的情况，当 UV 展开实在糟糕时，直接对半分、再对半分地试出合适的坐标反而更容易，找不到区域就换到另一半试试。这个技巧能大大加快定位速度。

  请注意： 如果使用像素坐标，请设置 Resolution。如果使用 0…1 坐标，则不要设置 Resolution。也可以把 Resolution 作为 CustomEmissive_Rect 的参数来用，以限定其作用范围。

  下面是 Abarth 595 的后转向灯：

  @ = CustomEmissive_Rect, Channel = 1, Mirror, Start = "0, 264", Size = "206, 142", CornerRadius = "0.25, 0.5"

  Start 和 Size 是必需的，不过可以用 Center 代替 Start 来指定中心点的坐标而非左上角（这样调整尺寸更容易）。其他可用参数：

  • CornerRadius（默认值为 0.0）：一个或两个参数，若为两个，第一个用于水平部分，第二个用于垂直部分。设为 1.0 时矩形会变成圆形。如果矩形的尺寸是 (400, 100) 这样的，为了让圆角保持正圆而不被拉伸，水平方向的值要小上四倍，例如 CornerRadius = "0.1, 0.4"。该值还可用于设置模糊边缘：在这里获得模糊边缘的唯一途径就是使用圆角。

  • Exponent（默认值为 1.0）：调整模糊边缘和圆角锐利程度/模糊程度的简单方法。从 0 到 ∞，合理值大概在 0.1 到 10 之间。值越小，边缘越锐利。

  • Opacity：该值从 0 到 1，调整生成区域的强度乘数。

  另有一些预定义了参数的别名：

  • CustomEmissive_Area：完全相同的东西，为向后兼容而保留；
  • CustomEmissive_Circle：圆形，相同，但默认值为 CornerRadius = 1 和 Exponent = 0.1，Exponent 可重新定义；
  • CustomEmissive_CoverAll：覆盖整个纹理的区域，用于某些特殊情况。

• 由四个角点定义的四边形区域。

  与矩形区域类似，可以借助 Object Inspector 快速设置：按住 Ctrl 点击四次即可标记出一块区域。关于分辨率的说明在这里同样适用。

  这类区域的计算开销更高，所以我认为最好是在别无他法时再使用。

  下面是标致 504 的后转向灯：

  @ = CustomEmissive_Poly, Channel = 3, P1 = "390, 500", P2 = "350, 840", P3 = "-20, 840", P4 = "-20, 500", Exponent = 3, Sharpness = 50

  四个点 P1…P4 全都是必需的。其他可用参数：

  • Sharpness（默认值为 1000.0）：边缘的锐利程度，从 0 到 ∞。

  • Exponent（默认值为 1.0）：调整非锐利边缘渐变的简单方法。从 0 到 ∞，合理值大概在 0.1 到 10 之间。值越小，边缘越锐利。

  • Offset（默认值为 0.0）：让区域略微扩大（或收缩），可用于添加圆角。不过要让圆角正常生效，需要先把尺寸缩小。从 -1.0 到 1.0。

  • Opacity：该值从 0 到 1，调整生成区域的强度乘数。

附加顶点蒙版

对于一些更加烧脑的情况，还有第四种选择：顶点蒙版。偶尔可能会遇到特别难缠、没有唯一 UV 映射的网格。这种网格实在没什么好办法，但借助 CustomEmissive_VertexMask，可以定义最多四个点，每个通道一个。其工作方式是：着色器会找到当前这块网格距离最近的点，并在那里使用对应的通道。在此之前，你还需要在上面配合使用 StartWithWhite = 1 或 @ = CustomEmissive_CoverAll 之类来覆盖两个通道，让它先覆盖所有内容，再由 CustomEmissive_VertexMask 加以限制。如果某个通道的点没有在 CustomEmissive_VertexMask 参数中定义，该通道将不受影响。以下是 2015 款 Mustang 后转向灯的示例：

@ = CustomEmissive_VertexMask, Point2 = "0.52, 0, 0", Point3 = "0.8, 0, 0"

点以网格坐标设置，我发现最快的办法就是直接试猜这些值。

蒙版的逐步应用流程及其修改方式

不就是画张纹理嘛，搞出这么多名堂，呵。而且还没完：不同类型的蒙版能以不同的方式组合。为了便于想象，请记住整套东西是按以下步骤计算的：

• 首先，着色器取基础值，默认为 0：什么都不发光。

  • 可以用 StartWithWhite = 1 将其改为 1：这样所有东西都发光。

• 然后，计算那些矩形区域。默认情况下它们会被累加到结果中，也就是说 StartWithWhite = 1 会让颜色蒙版失效。

  • 添加 AreasSubtractive = 1，它就会改为从基础值中减去区域。我用这个技巧处理过 BMW E30 的表盘，做出那种向中心渐渐消散的漂亮光晕：其实就是四个模糊的圆圈，再用该选项反转：

    

• 之后，计算颜色蒙版。同样，默认是累加。

  • 添加 ColorMasksSubtractive = 1 可将颜色蒙版改为相减；

  • 或者添加 ColorMasksAsMultiplier = 1，颜色蒙版将作为乘数应用——这一招我常用：先用矩形区域定出大形，再在上面叠颜色蒙版，让颜色不那么死板：

    

• 下一步，计算四边形蒙版。与此类似。

  • 添加 PolysSubtractive = 1 改为相减；

  • 或添加 PolysMasksAsMultiplier = 1 让其作为乘数。这一部分就是这么设置的，它同时用到了颜色、矩形和四边形蒙版，因为这些灯不属于常见的「倒车灯就是纹理上的一块区域」那种类型（左侧为原版 AC 的效果）：

    

• 再之后是顶点蒙版。它们默认为乘法模式，也有其他选项可用：

  • 添加 VertexMaskAdditive = 1 设为累加模式；
  • 或添加 VertexMaskSubtractive = 1 设为相减模式；

• 最后一步，应用基于漫反射亮度或 alpha 的蒙版，由 @ = CustomEmissive_UseDiffuseLuminocity 或 @ = CustomEmissive_UseDiffuseAlpha 设置。

蒙版的重叠与否

还有一点：蒙版之间的相互作用方式也可以修改。默认情况下，所有蒙版各自独立生效，也就是说它们可以重叠，同一块区域既可以充当转向灯、又可以充当倒车灯。不过在有些特殊场景下，能改变这一行为会很方便，相关设置如下：

• AreasSubtractNext = 1；
• ColorSubtractNext = 1；
• PolySubtractNext = 1。

它们的作用与名字基本一致：例如设置了 AreasSubtractNext = 1 后，第二通道矩形蒙版所覆盖的区域将不再受第一通道矩形蒙版的影响，哪怕后者覆盖了整张纹理。例如，我在标致 504 的后转向灯上就用了这个：

[CustomEmissive]
PolySubtractNext = 1
@ = CustomEmissive_Poly, Channel = 0, P1 = "0, 0", P2 = "1024, 0", P3 = "1024, 1024", P4 = "0, 1024" ; 覆盖全部的倒车灯
@ = CustomEmissive_Poly, Channel = 1, P1 = "133, -10", P2 = "178, 328", P3 = "600, 328", P4 = "600, -10" ; 转向灯所在区域除外

将矩形区域用作整体蒙版

你见过那个 E30 仪表板了吧？就是几段之前那个带柔和圆形背光的？按上面的方式其实是行不通的：那些区域若设为相减模式，只会从特定通道中减去。嗯，还有一个选项可以改变这一点：UseAreasAsMask = 1。设置之后，矩形区域将作为一个简单的蒙版作用于整个发光体。还有一个混入能让它用起来更省事：@ = CustomEmissive_AreaMask。用它时甚至不需要设置通道，最多使用四次即可为整个发光体造型，而且它会自动设置 StartWithWhite 和 UseAreasAsMask。下面就是 E30 的实际配置：

[CustomEmissive]
Meshes = INT_DIALS_SUB0
AreasSubtractive = 1
@ = CustomEmissive_AreaMask, Center = "0.723, 0.273", Size = 0.55, CornerRadius = 1, Exponent = 0.3
@ = CustomEmissive_AreaMask, Center = "0.275, 0.6", Size = 0.55, CornerRadius = 1, Exponent = 0.3
@ = CustomEmissive_AreaMask, Center = "0.116, 0.117", Size = 0.23, CornerRadius = 1, Exponent = 0.3
@ = CustomEmissive_AreaMask, Center = "0.361, 0.117", Size = 0.23, CornerRadius = 1, Exponent = 0.3

为了不开图像编辑器、不画一张简单的纹理，我居然愿意走到这一步……😅

第五部分，用于行为定义的 custom_emissive.ini：

首先想说的是：我真正希望看到更多是标准化。让各家保持相似——这里指的是诸如转向灯光源的参数，或倒车灯发光强度之类的东西。如果你觉得它们看起来不对，请告诉我，我们一起讨论并修改 Custom Shaders Patch 所使用的默认设置。又或者，可能是你的后期处理滤镜泛光不足（比如 Sol 滤镜）——我想这种情况时有发生，而若没有标准化，你可能会不小心把发光调得过亮。

这正是 custom_emissive.ini 在这方面发挥作用的地方。它基本上提供了一堆让这些设置更轻松的快捷方式，并带有现成的数值。当然你仍然可以调整，包括强度在内，但我希望你能考虑尽量保持默认。

所有行为都以混入的形式定义。可以将其附加到 [CustomEmissive]，也可以不附加，这一点稍后再谈。它们都有这些参数，而且正如前面所说，我希望其中大部分你都不需要改动：

• Color：发光颜色，最亮值外部灯约 25、内部灯约 20；
• Channel（默认值为 0）：行为附加到的通道；
• Intensity（默认值为 1.0）：亮度乘数；
• Lag：平滑地开启和关闭；
• Location：用于损坏计算的灯光位置，几乎在所有情况下都能被正确猜出；

对于能投射光源的行为，例如转向灯、倒车灯或开门照明灯：

• NotCastingLight（默认值为 0）：设为 1 用于不应投射光源的发光体（主要针对诸如车前还有第二组转向灯之类的情况）；
• Direction：光照方向，三个数值构成一个矢量；
• Offset：光源猜测位置的偏移量，单位为米；

转向灯

作为最棘手的一类，设置方式有好几种：

• @ = TurningLightsFront：前转向灯；
• @ = TurningLightsFrontCorner：位于边角、更多向侧方照射的前转向灯；
• @ = TurningLightsRear：后转向灯；
• @ = TurningLightsRearCorner：位于边角、更多向侧方照射的后转向灯；
• @ = TurningLightsRearCombined：前后转向灯全部合在单个网格时使用（不推荐，因为损坏计算无法正常工作；大多数情况下反正还是能用不同通道拆分开）；
• @ = TurningLightsRearCornerCombined：位于边角、更多向侧方照射的前后转向灯；
• @ = DashTurningLights：转向灯的仪表板指示灯，当然不投射光源。

转向灯还有一些特殊参数：

• ChannelAlt：右侧使用的通道，默认从 Channel 推断，但也可手动设置；
• AnimatedDoors：用于车门后视镜上的转向灯，在此填入左右车门的名称；
• HeadlightsIntensity：转向灯关闭但大灯开启时的发光强度；
• BrakingLightsIntensity：转向灯关闭但刹车灯点亮时的发光强度。

其他灯光

• @ = Headlights；
• @ = ParkingLights：大灯开启时点亮的、位于尾部的那几颗；
• @ = BrakingLights；
• @ = ReverseLights；
• @ = FogLights：绑定到 Extra A 按钮的前灯；
• @ = OpenDoorLight：车门打开时的照明灯；
• @ = LicensePlateLights：不产生任何光源，用于车牌旁边的那些发光部分（车牌照明本来就是单独工作的）；

更多类型和选项将很快加入。

仪表板灯

所有仪表板灯混入都基于 @ = DashIndicator 混入，参数如下：

• Input：来自该列表的输入；
• InputThreshold：若输入为数值，此为指示灯点亮的阈值；
• InputInverse：设为 1 反转阈值逻辑；
• InputSelector：INPUT_SELECTOR 的别名；
• OffColor：指示灯熄灭时的颜色；
• Invert：交换点亮与熄灭状态；
• DashHighlight：对处于非激活状态的指示灯使用 DashHighlightColor（在主 [INCLUDE] 中作为参数定义），但灯光仍然点亮。

使用方法如下：

[CustomEmissive]
Meshes = polymsh118_SUB17
Resolution = 1024, 512
@ = CustomEmissive_Circle, Channel = 2, Mirror, Center = "811, 446.5", Size = 30, Exponent = 0.3
@ = DashIndicator, Input = HANDBRAKE, Channel = 2

默认情况下，颜色会根据输入自动猜出。其他用于加速设置的仪表板灯混入：

• @ = DashHighlight：简单的仪表板高亮；
• @ = DashWarningABS：ABS 已停用的警告灯；
• @ = DashWarningTC：牵引力控制已停用的警告灯；
• @ = DashWarningCollision：车辆受损的警告灯；
• @ = DashWarningAirbag：安全气囊已弹出的警告灯（由重大碰撞触发）；
• @ = DashWarningEngine：发动机受损的警告灯；
• @ = DashWarningTemperature：温度警告灯；
• @ = DashWarningTyrePressure：胎压警告灯（用 Pressure 参数设置阈值，默认为 20）；
• @ = DashWarningSeatbelt：安全带警告灯（由车门打开且驾驶员不可见触发）；
• @ = DashInteriorLight：车内照明指示灯（由车门打开触发）；
• @ = DashEmissiveDisplay：无论何时都常亮；
• @ = DashFogLights：雾灯指示灯，由 Extra A 按钮触发；
• @ = DashWarningSteering：转向受损警告灯，目前不起任何作用，未来会更改。

第六部分，用 custom_emissive.ini 在单个网格中实现 25 个仪表板指示灯：

[CustomEmissive] 的替代方案：[CustomEmissiveMulti]。它使用另一款着色器，选项更少。在所有功能中，它只有矩形区域——但足有 25 个！对仪表板来说非常好用。

下面是一个使用示例：

[CustomEmissiveMulti]
Meshes = LIGHT_DASH         ; 目标网格
Resolution = 1024, 512      ; 坐标所基于的纹理分辨率
UseEmissive0AsFallback = 1  ; 将 ksEmissive（即发光通道 #0）用于其他区域未覆盖处的发光
@ = DashHighlight           ; 将仪表板高亮绑定到发光通道 #0
@ = MultiItem, Role = TURNSIGNAL_LEFT, Center = "508, 246", Size = 30
@ = MultiItem, Role = TURNSIGNAL_RIGHT, Center = "1004, 246", Size = 30
@ = MultiItem, Role = LIGHT, Center = "504, 279", Size = 30
@ = MultiItem, Role = HIGHBEAM, Center = "508, 310", Size = 30
@ = MultiItem, Role = HANDBRAKE, Center = "1002, 313", Size = 30
@ = MultiItem, Role = ABS_INACTION, Center = "1006, 281", Size = 30
@ = MultiItem, Role = STALLED, Center = "582, 97", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningABS, Center = "983, 377", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningSeatbelt, Center = "559, 120", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningTemperature, Center = "997, 208", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningEngine, Center = "970, 150", Size = 32
@ = MultiItem, Role = DashWarningCollision, Center = "524, 178", Size = 32

注意，现在不必先定义区域、再为其附加行为，一切都在一行内完成。另外注意 Role：它既可以是该列表中的输入，也可以是第 5 部分中的某个仪表板灯混入。

此外，也无需自己追踪发光通道：「MultiItem」混入会自动计数并设置好一切。这样的「MultiItem」混入最多可使用 24 个，然后如有需要，可以为通道 #0 设置形状，而不使用 UseEmissive0AsFallback。

再次提醒，可以用 Object Inspector 快速查到这些区域的坐标，能省下大量时间。

其他选项

• UseEmissive0AsFallback（默认为 0）：设为 1 时，将其他条目未触及的所有区域用作通道 #0 的蒙版；或设为 COVER_ALL，让通道 #0 影响所有内容；
• SkipEmissiveMap（默认为 1）：完全跳过发光贴图；
• Debug：用不同颜色高亮不同的区域。

最后一条提示：@ = CustomEmissive_UseDiffuseLuminocity 和 @ = CustomEmissive_UseDiffuseAlpha 在这里同样可用，但与 [CustomEmissive]（最多可为不同通道使用四个值）不同，这里最多只能用两个值。第一个值应用于供指示灯使用的那 24 个通道，第二个值应用于通道 #0（通常用作背光）。例如，下面是 Abarth 500 的仪表板：

[CustomEmissiveMulti]
Meshes = LIGHT_DASH
UseEmissive0AsFallback = 1
Resolution = 1024, 512
@ = CustomEmissive_UseDiffuseLuminocity, From = "0.0, 0.2", To = "0.1, 0.3", SkipDiffuseMap = 0
@ = DashHighlight
@ = MultiItem, Role = TURNSIGNAL_LEFT, Center = "508, 246", Size = 30
@ = MultiItem, Role = TURNSIGNAL_RIGHT, Center = "1004, 246", Size = 30
@ = MultiItem, Role = LIGHT, Center = "504, 279", Size = 30
@ = MultiItem, Role = HIGHBEAM, Center = "508, 310", Size = 30
@ = MultiItem, Role = HANDBRAKE, Center = "1002, 313", Size = 30
@ = MultiItem, Role = ABS_INACTION, Center = "1006, 281", Size = 30
@ = MultiItem, Role = STALLED, Center = "582, 97", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningABS, Center = "983, 377", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningSeatbelt, Center = "559, 120", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningTemperature, Center = "997, 208", Size = 30
@ = MultiItem, Role = DashWarningEngine, Center = "970, 150", Size = 32
@ = MultiItem, Role = DashWarningCollision, Center = "524, 178", Size = 32

之前有个问题：纹理上有些指示灯并没有被用到（有些我不知道含义，有些暂不支持），它们会莫名其妙地凭空发光，很烦人。通过给仪表板高亮设置 0.2/0.3 的阈值，我让它们在熄灭状态下不再自己发光：

结语

如果你一路读到了这里，我既惊讶又佩服；如果没有，我也完全理解。考虑到我的英语写作有多糟糕（写这篇东西至少花了我四个小时），我希望其中至少有 1/3 能讲清楚……如果你对如何改写让它更易懂有任何建议，请告诉我。